Segurilatam 021

/ Primer cuatrimestre 2022 48 artículo técnico Seguridad en el Transporte A lo largo de su historia, el transporte aéreo ha enfrentado un sinfín de eventos que han puesto en riesgo a personas, equipos y mercan- cías. Los países y la industria, de la mano de organizaciones como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), etc., han desarro- llado mecanismos para hacer frente a estas amenazas, consiguiendo un alto grado de eficiencia y seguridad en todas las operaciones. Certificación Dentro de las medidas adoptadas por los países miembros de la Organiza- ción de Aviación Civil Internacional, cabe destacar el establecer procesos de certificación al personal que desarrolla actividades operativas de seguridad de la aviación civil en aeropuertos y aero- líneas. Estos procesos de certificación están enfocados a garantizar que toda persona que atienda un puesto operati- vo de seguridad demuestre que cuenta con las competencias, habilidades, apti- tudes y actitudes necesarias. México, a través de la Agencia Fede- ral de Aviación Civil (AFAC), dispone de los lineamientos para certificar al per- sonal operativo a través de estándares de competencia inscritos en el sistema CONOCER, dependiente de la Secretaría de Educación Pública. Esta decisión por parte de la autoridad es absolutamente necesaria, pero presenta varios retos a enfrentar para conseguir el resultado deseado: 1. La plantilla actual de personal asigna- do a tareas de seguridad de la aviación civil supera por mucho la capacidad que tienen las entidades evaluadoras autorizadas por AFAC. 2. Al día de hoy no existen estándares de competencias para procesos como: Vigilancia y control de accesos. Vigilancia a través de CCTV. Supervisión de servicios de seguridad de la aviación civil. Coordinación de servicios de seguri- dad de la aviación civil. 3. Algunos estándares están diseñados por actividad en lugar de proceso, di- ficultando contar con personal multi- función. Actividades propuestas Creemos que las siguientes actividades ayudarán a lograr en menor tiempo el objetivo trazado por la autoridad: 1. Analizar la posibilidad de que los estándares de competencias sean de- sarrollados por proceso de seguridad (vigilancia y control de accesos, ins- pección de equipaje documentado, vigilancia a través de CCTV, etc.). 2. Participación de la industria para analizar que los estándares CONOCER actuales y futuros cubran adecuada- mente las necesidades de aeropuertos y aerolíneas. 3. Contemplar la autorización de cen- tros de evaluación pertenecientes a la industria. 4. Buscar mecanismos que optimicen los tiempos que ocupa la certificación de un trabajador. La profesionalización del personal que aplica los procesos de seguridad de la aviación civil no es responsabilidad exclu- siva de la autoridad. La industria debe par- ticipar proactivamente para que se logre en el menor tiempo posible, contemplan- do los estándares de calidad, eficiencia y transparencia necesarios para garantizar que las competencias y habilidades del personal sean las adecuadas para des- empeñar el puesto de trabajo. El gran reto de la certificación del personal de seguridad en aeropuertos J osé J uan L ópez M ejía D irector de S eguridad de G rupo E ulen M éxico